Магнитный привод:

Благодаря использованию новых типов постоянных магнитных материалов с высокой плотностью энергии, можно разместить мощную магнитную муфту в опоре подшипника насоса, определенной в стандарте. Магнитный привод оборудован для прямого включения при работе с использованием стандартных трехфазных двигателей тока и не требует какого-либо типа муфты. Кроме того, постоянные магниты очень устойчивы к эффектам размагничивания, таким как те, которые могут возникнуть при сборке или разборке ротора или при превышении максимального передавающего крутящего момента. 

Подшипниковые компоныТ:

Подшипник в герметично сконструированных насосах должен быть расположен и погружен в рабочую жидкость. Поэтому, в большинстве случаев, требуется только использование гидродинамических подшипников скольжения. Правильный метод работы обеспечивает то преимущество, что между подкладкой подшипника не может быть создан контакт. Таким образом, они постоянно работают без износа и технического обслуживания. 

В качестве стандартизированной комбинации подшипников материал на основе карбида кремния-карбида кремния оказался лучшим выбором. 

Эта комбинация состоит из опорной втулки из карбида кремния (S-SiC) и опорной втулки fi rm из материала S-SiC/1,4571. S-SiC-это спеченный карбид кремния без давления, который характеризуется высокой устойчивостью к высоким температурам и коррозии. Условия смешанного трения, которые могут возникнуть, например, во время фазы запуска и остановки насосов, могут быть легко обработаны с помощью этой комбинации подшипников.